Eu dirigi o Aygo X Undercover da Toyota

ISSO é o que acontece quando o Google Tradutor dá errado.

Nós, britânicos, pensamos que a palavra “disfarçado” significa trabalhar em segredo, sem ser conhecido ou visto por outras pessoas.

Mas os japoneses acham que é exatamente o oposto.

Como um espião com nariz gigantesco e bigode falso.

Vestida com gravata kipper e sapatos de palhaço. Deve ser por isso que esta edição do Toyota Aygo X Undercover é tão mal disfarçada que poderia muito bem ser pintada de amarelo de alta visibilidade.

Tem batom vermelho nas rodas, pára-choques, soleiras laterais e as palavras “CHAOS” e “BALANCE” impressas em grandes letras brancas no teto.

Ele também tem logotipos “UNDERCOVER JUN TAKAHASHI” na porta traseira, nos bancos dianteiros e nos tapetes, em homenagem ao estilista japonês que fez a curadoria deste motor de £ 20.000.

OK, eu admito. Deixando o nome idiota de lado, gosto do que Takahashi fez para adicionar uma pitada de estilo ao crossover bebê da Toyota - e particularmente no interior.

Os assentos vermelho-cereja parecem muito caros. O contorno da tela sensível ao toque correspondente parece inteligente.

Ele até espalhou um pouco de amor nas costas, embora eu simplesmente não consiga ver aqueles quadrados geométricos nos tapetes sobrevivendo aos sapatos e patas enlameadas no inverno.

Como qualquer outro Aygo X, este topo de gama de edição limitada é movido por um único motor a gasolina de 1 litro e três cilindros – 72 cv, sem turbo, sem híbrido – com opção de caixa manual ou automática de cinco velocidades.

Você não chegará a lugar nenhum com pressa neste motor.

Mas você obterá excelente economia - calculamos a média de 52 mpg - modos calmos na estrada, mesmo em uma rodovia, e um ninja faixa-preta para cortar o trânsito da cidade e estacionar nas menores brechas.

Além disso, é um Toyota. Então você sabe que isso não vai te decepcionar.

A proteção da garantia da Toyota dura até dez anos.

Resmunga? O porta-malas é apertado, com 231 litros - o Picanto da Kia e outros são maiores - mas rebata os bancos traseiros e você terá espaço suficiente (829 litros) para engolir uma bolsa de golfe e um carrinho.

Fora isso, o Aygo X é uma joia de carro e a Toyota deve ser aplaudida por manter carros pequenos e acessíveis para todos.

Nem todos podem mudar para um carro híbrido ou elétrico plug-in porque a tecnologia é cara.

O Aygo X Pure mais barato por £ 15.990 tem tudo que você precisa:

Controle de cruzeiro adaptativo, câmera de ré, faróis automáticos, Apple CarPlay e muito kit de segurança, tudo de série.

Financie a partir de £ 199 por mês.

O Aygo X Exclusive de £ 18.910 desbloqueia uma tela sensível ao toque maior de 9 polegadas, carregamento de telefone sem fio, ar condicionado remoto, faróis de LED, ligas de 18 polegadas, pintura em dois tons e a opção de um teto de lona dobrável elétrico.

Essa seria minha escolha.

Depois, há Aygo X Undercover a partir de £ 257 por mês.

Bancos dianteiros aquecidos. Muitos toques de designer. Há muito o que admirar nisso. Mas tão disfarçado quanto um guarda-chuva furado.

Preço:£ 20.110

Motor:1 litro 3 cilindros gasolina

Poder:72 cv

0-62 mph:14,9 segundos

Velocidade máxima:150 km/h

Economia:56 mpg

CO2:110g/km